Продажа Infiniti QX56 внедорожник 5.6 л. 405 л.с. с пробегом в Севастополе

Абсолютно честная, ухоженная машина с прозрачной и полностью задокументированной и иллюстрированной историей эксплуатации. Почитать и посмотреть можно в моем бортжурнале на сайте Драйвдвару. https:www.drive2.rurinfinitiqx56573919232249561397 Честный и полностью подтвержденный, задокументированный пробег. Машина очень любима и к продаже никак не готовилась. Только гаражное хранение. С момента покупки была в южных регионах, реагентов не видела, рама идеальна. Самая максимальная комплектация. Радар, дистроник, удержание в полосе, круговой обзор, датчики слепых зон. Из особенностей: установлена уникальная система от «БИПГАЗ» ГБО 6, оформлена и вписана в СТС. Дает возможность ездить исключительно на LPG, вообще без бензина. Прямой впрыск жидкого газа через заводские форсунки, без паровой фазы. Стоимость километра пути, благодаря этой системе, сравнима с обычной бензиновой машиной на 2-литровом моторе. При полной заправке бензинового и газового баков, объем топлива будет 250 литров, можно проехать 1200 км, со средним расходом 20 л на 100 км. То есть, можно ехать уверенно, не тошнить. Очень удобно для дальних путешествий. Установлена высокопроизводительная тормозная система. Десятипоршневые суппорты Akebono 10n, композитные тормозные диски 42040 на передней оси. И четырехпоршневые суппорты Brembo GT4 с композитными дисками 40028. Ставил всё сам, объясню, помогу и отвечу на любые вопросы касательно тормозов, проблем знать не будете. Доработана система рециркуляции картерных газов. Установлены два дополнительных клапана и маслоуловитель. Благодаря чему угар масла за мой межсервисный интервал в 7 ткм составляет около литра. Установлена оригинальная рестайлинговая решетка радиатора с обновленной передней камерой. Видит дальше и лучше. Весь пол закрыт премиальными коврами из люксовой гладкой экокожи, сшитых по моему индивидуальному заказу. Также есть комплект новых оригинальных ворсовых ковров и комплект EVA ковриков. Есть второй комплект оригинальных 22-х дисков с датчиками на новой зимней резине. Система мультимедиа имеет последнюю версию прошивки и программно разблокирован просмотр видео в движении. Сделана шумо-виброизоляция дверей, задних арок и потолка. Никаких колхозных тюнингов не делалось, электропроводка никогда не повреждалась сторонними охранными системами, всё поддерживалось в заводском исполнении. Из минусов: за всё время было только одно ДТП. Несмотря на то, что второй участник был камаз, удар был незначителен, по касательной. Ни одна подушка не сработала, вся безопасность полностью целая. Удар пришелся в заднюю левую четверть. Разбилась глухая форточка, подмяло металл на заднем левом крыле и над ним, поцарапало заднюю левую дверь и задний бампер. Крышка багажника не пострадала. После такого тычка от камаза машина на остаточной инерции воткнулась в дорожный отбойник и повредила еще передний бампер, переднюю левую фару и переднее левое крыло. Также отломалось пластиковое крепление радиатора. До капота не дошло, он остался невредим, так же как и вся рама. Машину восстанавливал сразу же и максимально качественно, для себя. С тех пор прошло уже более трех лет, никаких проблем нет. Реальному покупателю покажу все в мельчайших подробностях, есть много фото-видео и аварии, и всего процесса восстановления. Соответственно, заменен передний бампер, передняя левая фара и крыло, не захотел рихтовать и накладывать много шпатлевки на заднее левое крыло, поэтому заменил целиком всю заднюю четверть. Установлена новая оригинальная кассета радиаторов. Покрашено: передний и задний бампера, переднее левое крыло, задняя левая дверь и задняя левая четверть. Все остальное в заводском окрасе. Везде наносились шовные герметики и антикоррозийные составы. Так как виновник ДТП очень плохо себя повел, расчет стоимости ремонта проводился с юристами и особым пристрастием, что и отразилось на его объеме. По факту значительных повреждений не было, и через два месяца машина уже была на полном ходу. По кузову кое-где присутствуют мелкие эксплуатационные царапки, пескоструй, решается стандартной полировкой. Рассказывать могу еще много, но нагляднее будет ознакомиться с историей эксплуатации в моем бортжурнале. Введите в поиск яндекса: Infiniti QX56 KRAKEN. Третий владелец, с 2020 года, остальные записи - смена номеров. Цена выше рыночной из-за дорогого дополнительного оборудования. Всё обсуждаемо, звоните. Торг у капота. ||increased
price