Продажа Toyota Tacoma iii пикап 3.5 л. 278 л.с. с пробегом в Севастополе

Коротко и ёмко отвечаю на все вопросы заранее, так как 90 процентов времени провожу там, где не работает мобильная связь и интернет. Первое, почему Такома? В данным момент выбор среднеразмерных пикапов-работяг не велик. Тойоту очень люблю, Тундра класс, но слишком длинная, и было стремно что поменяют категорию на С и тогда дорога через Крымский моста закрыта. Хайлюксы у меня были, это хорошая машина за исключением дизельного вечно свистяще-трещащего вялого мотора. Митсубиси самые лучшие по доступному полному приводу, с межосевым дифференциалом, которого у Тойот нет, но выглядят несуразно, и кузовок поменьше. Ваги амароки, такое же дно как и все ваги, туда же и всякие штучные уникальные пикапы в одном экземпляре. Доджи Рамы, Форды F150 и GMC это конечно топ пикапостроения, но свежие за 12 лямов это больше для понтореза, чем для работы. Китайские пин-понги, дошираки, и чучвэнги и прочие копии нормальных машин не рассматриваю по соображениям здравого смысла и совести. Вам, как обладателю среднестатистической иномарки, если предлагали при ремонте например, китайские поршни, коробку, рулевую рейку или другие ответственные узлы вместо оригинала китай Вы соглашались? А тут целая тачка)))) извольте. Купить год назад что-то интересное, выбора не много. Поэтому перетекаем в самый главный вопрос, тачка с аука. Тачку подбирали по двум единственным критериям, черный или серый цвет, и дорожный случай без участия второго авто. В америкаском Road accident report сказано, что американец упоролся в бордюр. Слизало левую шаровую, и стрельнули две подухи с водительской стороны. Для американцев это страховой случай и финиш, ну что ж)))) После аукциона: На машине поменяли ОДНУ шаровую левую, и поставили две новые подушки, ВСЕ))) Кузов весь завод, окрас левого крыла под толщиномер!, чуть уголок задрало бампером, колесо с шаровой когда слизывает заворачивает и всегда задевает кузовню. К слову на оффроуде, и например в Питере, у жлобов которые не облуживают тачки слизанные шаровые обычное дело. И крышку багажника я красил уже два раза, постоянно на погрузке чего-либо будет страдать крышка, это ахиллесова пята пикапа. В принципе вот и все, это по части после аука. Итак, что сделано по машине уже дополнительно. -установлен лифт-комплект Ironman в круг, на маслянных аммортизаторах, средняя жесткость, лифт +5см. Такой комплект ставлю уже на третью машину. -передние нижние рычаги с усиленными сайлентблоками у увеличенной развальной шпилькой с эксцентриком +2мм -тюнинговые верхние рычаги Ironman, с измененным углом атаки для лифтованных машин, и правильного выворота при лифте 5+ -регулировочные клинья под седла рессор, для правильного угла кардана заднего моста для лифтованных машин. -все втулки, тяги стабилизатора, опоры аммортизаторов заменены на полиуретан. Машина рулится как достойный мячик, суммарный лифт около 6.5 см, развал по нулям, благодаря рычагам, кастор крутить не надо. -33 дюйма колеса на 20 дюймовых дисках резина Мики Томпсон. -дополнительная шумовиброизоляция кузова, +замена динамиков -лед оптика в круг, пескоструйные места на раме покрыты воском. -новые тормозные диски, колодки, плюс дополнительные пружинки в передние суппорта Замена всех масел, в редукторе, в раздатке и в заднем мосту. Заменено масло в коробке на оригинал, с промывкой. Шлицы карданов по традиции обслужены и и смазаны пастой с керамикой. Масло оригинал, тойотовская вода по спецификации 0-w20 замена раз в 5-7 тысяч по настроению. За весь пробег я раз 5 успел поменять масло. В целом состояние на 5, никакой рыжни, тачка жила в горячем штате, а потом в Крыму, второй хозяин после американца, первым в ПТС был вписан на один день хороший человек который привез машину. Пару сколов с 1мм, и пару незаметных царапин. Есть вмятинка на багажнике под присоску, я просто не стал заморачиваться. По комплектации все стандартно для тойоты, из бонусов Авто-LSD, Brake и Collision ассисты, контроль полосы и слепых зон, камера, климат, навигация, регулировки. Фаркоп американец, силовые пороги к раме, розетка и герметичный кофр в кузове, адаптивный дальний, ходовые огни в птф и фарах рыжие американки. Всего что я делаю со своими тачками я и не вспомню, делаю обычно все и сразу после покупки, потому что потом времени нет. С машиной отдам еще кучу ништяков если найду где они, оригинальные классные рейлинги на крышу, комплект оригинальных фонарей, колодки, фильтра и мелочи. За машину вообще не стыдно, смотрится огонь и днем и ночью, и на ходу и на парковке, и грязная и чистая. Везет все что надо, я возил в основном баллоны для сварочно микса, и прочий мелкий шмурдяк на стройку. Едет лучше всех своих одноклассников, считай камри 3,5 в которою посадили жирного 120кг депутата на задний диван. Повторюсь, аукциона не стесняюсь, и скажу я лучше куплю еще раз если будет возможность, чем сяду за руль какой-то шляпы. Ценник поставил среднестатистический, наверное после декабря они будут стоить уже под 7 лямов или уже авторынок окончательно умрет)))) пересядем все на уазы патриоты и катайские залипухи. Продаю по принципу что машины у меня больше пол года не задерживаются, да и стройка подходит к финалу, поэтому пикап мне уже не нужен. Обмен возможен на черный или серый 200 или 100 крузак. Хочу построить для отдыха машину, и на море сьездить, если его откроют для нас))) Это все что вспомнил навскидку, по вопросам лучше пишите, как будет интернет отвечу. По запросу скину видео, толщиномер, диагностику, и в общем и целом. ||increased
price